Autoestrada de Cascais concluída 25 anos depois

Por Redação CASCAIS24

17.11.2016

Esta sexta-feira, a partir das quatro e meia da tarde,  a A5 (autoestrada de Cascais), a mais antiga e movimentada autoestrada do País, com 65 mil carros por dia, o dobro do tráfego da A1, vai finalmente ficar concluída, com abertura oficial do novo e último troço de uma via que começou a ser construída em 1991. O presidente da Câmara de Cascais, Carlos Carreiras, preside à inauguração do troço.

Obra realizada pela Câmara Municipal de Cascais, o projeto traduz-se ainda na criação de uma rotunda no final da A5 a partir da qual saem duas ramificações: uma em direcção a norte do concelho (via Aldeia do Juso) e outra para sul, que irá servir as localidades de Birre, Torre, Areia, Quinta da Marinha e Guincho, entre outras.

Segundo revela o município de Cascais, "a ideia foi criar novos canais de distribuição de trânsito que irão descongestionar significativamente a estrada da Malveira (junto ao atual nó final da A5) no sentido Cascais, com consequências muito positivas no descongestionamento da rotunda de Birre".

Recorde-se que a Estrada da Malveira no sentido Cascais é a principal entrada na vila, apresentando-se frequentemente muito congestionada.   

A partir de agora será possível optar por estas duas novas alternativas, o que possibilitará uma entrada mais fluída em Cascais.

História

A A5 é a mais antiga autoestrada portuguesa, com o primeiro troço inaugurado em 1944. Em 1991 chegou finalmente a Cascais, sendo o eixo fundamental que liga Lisboa à Costa do Estoril e a Cascais, numa extensão de 25 km. A  A5 coincide na totalidade da sua extensão com o Itinerário Complementar n.º 15 ( IC15 ).

Inicia-se no sopé da Serra de Monsanto, no limite urbano da cidade de Lisboa, e dirige-se rumo ao Vale do Jamor, onde encontra o Estádio Nacional do Jamor e se cruza com a  A 9 (CREL) . 

Agora termina a noroeste de Cascais, junto ao limite do Parque Natural de Sintra-Cascais e a escassos quilómetros da Costa Ocidental e da Praia do Guincho.